По общему правилу договор перевозки груза заключается в письменной форме.

Однако имеются определенные оговорки, касающиеся обязательности составления отдельного договора.

В случае перевозки грузов автомобильным транспортом составление договора в виде одного документа не обязательно. Для его заключения перевозчику достаточно принять к исполнению заказ грузоотправителя или заявку, если есть договор об организации перевозки грузов. В заказе (заявке) обычно указывают основные сведения: кто отправитель, когда подать автомобиль, какой груз, откуда, куда и когда его нужно доставить. В некоторых случаях заполняют заказ-наряд по специальной форме.

В отношении перевозок грузов железнодорожным транспортом установлено, что по общему правилу перевозка грузов осуществляются на основе заявки. В то же время для долгосрочных перевозок стороны могут заключить договор об организации перевозок, на основании которого будут составляться заявки. При этом в законодательстве не устанавливается однозначно, всегда ли долгосрочные перевозки грузов должны осуществляться на основании договора.

Заключение письменного договора перевозки – право, но не обязанность сторон.

Согласно действующему гражданскому законодательству РФ заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

При перевозках автомобильным транспортом таким документом будет транспортная накладная. При перевозках железнодорожным транспортом таким документом может являться транспортная железнодорожная накладная.

Поскольку именно перевозочный документ является доказательством заключения договора, сторонам надлежит уделить особое внимание его составлению.

Вместе с тем отсутствие, неправильность заполнения или утрата транспортной накладной не означает, что договор перевозки груза не заключен или недействителен. Верховный суд РФ указал, что наличие договорных отношений по договору перевозки может подтверждаться и иными доказательствами.

Накладную по общему правилу составляет грузоотправитель, часть сведений в ней заполняет перевозчик при рассмотрении заказа (заявки) и согласовывает с грузоотправителем условия перевозки.

В транспортной накладной согласно правилам перевозки грузов автомобильным транспортом указываются, в частности:

• сведения о грузоотправителе и грузополучателе – наименования или Ф.И.О., адреса места нахождения или жительства;
• описание груза – его наименование, количество грузовых мест, вид тары и способ упаковки, вес и размеры;
• указания грузоотправителя по перевозке

Например, какое транспортное средство необходимо для перевозки (рефрижератор, цистерна для пищевых грузов и т.п.), какие санитарные, таможенные и другие требования нужно соблюсти, рекомендации по температурному режиму, предельным срокам доставки и другое;

• сведения о приеме и сдаче груза, включая место, дату и время подачи транспортного средства для погрузки и выгрузки;
• условия перевозки

Сюда входят в том числе сроки, по истечении которых груз может считаться утраченным, сроки погрузки и выгрузки и другая информация.

Если они не указаны, будут применяться условия перевозки, которые предусмотрены Уставом автомобильного транспорта и Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом.

• информация о перевозчике – в частности, его наименование, адрес места нахождения;
• информация о транспортном средстве – количество, тип, марка, грузоподъемность, вместимость, регистрационные номера;
• стоимость услуг перевозчика и порядок расчета провозной платы.

Особое внимание:

сведения о порядке внесения платы (авансом или после получения груза) в накладной не предусмотрены. Стороны могут предварительно согласовать это условие в заказе (заявке) или в договоре (если составляют его в виде отдельного документа).

В транспортной железнодорожной накладной согласно правилам перевозки грузов железнодорожным транспортом наряду с ранее перечисленными положениями указываются:

• категория скорости перевозки – указание на то, будет ли груз перевозиться грузовой или большой скоростью.
• информация о специальных приспособления – указание на наличие приспособлений, которые используются для погрузки, крепления или перевозки груза.
• информация о транспортном средстве – грузоподъёмность вагона, род вагона, количество осей, объем цистерны и т.д.

Особое внимание занимает вопрос ответственности перевозчика за утрату или повреждение груза.

Действующее законодательство прямо устанавливает, что в случае утраты или повреждения груза перевозчик обязан возместить ущерб:

– в случае утраты или недостачи груза или багажа – в размере стоимости утраченного или недостающего груза или багажа;

– в случае повреждения (порчи) груза или багажа – в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза или багажа – в размере его стоимости;

– в случае утраты груза или багажа, сданного к перевозке с объявлением его ценности – в размере объявленной стоимости груза или багажа.

Перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

При этом существующая в законе формулировка об ответственности перевозчика часто неверно интерпретируется самими перевозчиками.

Зачастую, при возникновении спора перевозчики начинают доказывать, что перевозимый груз был уже не в порядке, либо, что транспортное средство для перевозки было арендовано, либо искать другие объяснения, почему перевозчик не виноват.

В таких случаях перевозчики упускают главное – ответственностью перевозящего груз презюмируется. Единственное исключение – обстоятельства непреодолимой силы. Если перевозчик принял груз и повез его, то до момента доставки он несет за него ответственность.

Приемка определяет дальнейшее сотрудничество

Если груз имеет какие-либо недостатки при погрузке, их следует немедленно зафиксировать в транспортной накладной. Кроме того, действующие правила перевозки позволяют перевозчику отказаться от перевозки, если грузоотправитель осуществлял загрузку с нарушениями и вопреки указаниям перевозчика. Однако последние часто забывают об этом.

Действующая судебная практика свидетельствует о том, что в случае обнаружения повреждений груза, в отсутствие замечаний о наличии повреждений у груза, либо в отсутствие отказа со стороны перевозчика при неверной погрузке, на последнего будет возложена ответственность за порчу или утрату.

Большое количество контрагентов

Особенно вопрос ответственности осложняется, если в перевозке задействованы более чем два лица.

Нередко в перевозке участвует заказчик, не являющийся собственником груза, а в организации перевозки участвуют посредники – экспедиторы.

В подобных ситуациях всегда следует в первую очередь определить собственника груза, то есть лицо, которое вправе предъявлять претензии. Это поможет избежать как предъявления претензий от неуполномоченных лиц, так и ситуации, когда обязанности по возмещению вреда будут осуществлены не тому контрагенту.

Не менее актуален вопрос соотношения ответственности перевозчика и экспедитора, то есть организатора перевозки. Действующее законодательство допускает предъявление претензий как к лицу, непосредственно осуществлявшему перевозку, так и к организатору. Выбор остается за собственником груза.

В то же время всегда следует учитывать, что ответственны все лица, участвующие в перевозке, но заказчик скорее всего предъявит претензию к тому, с кем заключал договор. А это означает, что экспедитору нужно быть готовым к тому, что возмещать потери придется в порядке регресса непосредственно с перевозчика, допустившего повреждение или утрату груза.